据标致雪铁龙集团公布的计划显示，到2021年，公司将在旗下5个品牌上将共计推出116款新车，加快车型电气化进程，并在北美市场推出标致品牌。该“加速超越计划”于2016年首次发布，旨在将标致雪铁龙集团打造成一家“全球汽车制造商”。

目前，标致雪铁龙集团已实现连续五年增长，完成了第一阶段任务。自第一个计划启动以来，PSA集团已经收购了沃克斯豪尔和欧宝品牌，这两家公司在2018年实现了20年来的首次盈利。据悉，该计划的第二阶段将从2019年持续至2021年，目标是扩大该公司的全球影响力，进入几个新市场，同时扩大其产品范围，专注于电气化和数字技术。

PSA集团董事长唐唯实说：“我们将继续达尔文式变革，把应对每一个挑战都视为竞争与超越的机会。达尔文主义意味着，我们要么适应和改变，要么死亡。我们会适应，并且已经为改变做好了准备。

”北美市场是全球增长的一大关键目标标致雪铁龙集团设定的目标是，到2021年底，将在欧洲以外地区的销售量增长50%。为此，标致计划在北美市场推出标致品牌，在印度市场主打雪铁龙，在俄罗斯推出欧宝。标致从2016年起就计划重返北美，让PSA进入关键的美国市场。

最近，该公司在招聘员工，并努力使其汽车符合美国的关键法规。PSA集团董事长唐唯实表示，标致雪铁龙集团将以一种“非传统、节俭和创造性”的方式进入“美国和/或加拿大”的北美市场。起初，这些车型将从中国和欧洲进口，唐唯实暗示，“我们已经制定了一套‘创造性’的销售和分销战略，在敲定计划之前，标致集团将拭目以待，看看当今贸易战的持续威胁会带来什么后果。

”唐唯实补充道：“我们决定将标致作为重回北美市场的先锋品牌。我们相信，三次赢得印第安纳波利斯500英里大奖赛的品牌是正确的选择。”据悉，标致汽车于1958年在美国上市，但因销量下降于1991年退出美国市场。

尽管在墨西哥销售的车型不符合在美国或加拿大销售的要求，但该公司通过在墨西哥销售汽车，维持了在北美的业务。关于雪铁龙进入印度市场，唐唯实表示，我们也将采取一种“创造性”的方式，制定了一个车型阵容计划，将在不久的将来公布。此外，关于欧宝汽车，其两年前才退出俄罗斯市场，但标致集团仍有约50万辆汽车在俄罗斯市场，市场知名度为欧宝的回归提供了"重大机遇"。车型阵容扩大化和电气化PSA集团将在2021年前推出共计116款“区域”车型，其中包括概念车，并可能包括多款商用汽车，这被视为一个关键的增长目标。

同时PSA集团有望将车型的平均年龄降低至3.5年,目标是到2021年将其产品组合集中在43款关键车型上，而目前为62款。唐唯实表示，减少集团车型数量有助于“将员工的才干凝聚起来”。

PSA集团最近开始对其车型阵容进行电动化，开发了一系列混合动力和纯电动系统。目前，该公司的目标是加快电动化进程，到2021年实现旗下半数车型的电动化，并在2025年前实现全面覆盖。PSA集团还计划提供用于企业车队的氢动力汽车，将进一步推动其先进的驾驶辅助系统及其Free2Move移动品牌的发展。

唐唯实指出，开发全自动驾驶系统需要高昂的成本，这意味着在不远的将来，私家车车主将无法负担得起这些系统。因此，在不远的将来，公司将专注于开发先进的驾驶辅助系统，而将完全自动驾驶的研究重点放在共享汽车和其他移动系统上。

集团转型唐唯实还宣布了一系列旨在提高利润和公司灵活性的目标，其中包括进一步削减房地产资产，到2021年进一步削减14%。该集团已经在评估旗下多家工厂的未来，包括沃克斯豪尔的埃尔斯米尔港口设施。

与此同时，该公司计划大规模扩展在线销售计划。据悉，PSA集团去年在线销售了6000辆汽车，希望到2021年在线汽车销量达10万辆。沃克斯豪尔和欧宝获“历史性”盈利PSA集团也公布了2018年的业绩。

据统计数据显示，旗下各品牌销量总计达388万辆，同比增长6.8%，集团收入达640亿英镑，同比增长18.9%。值得注意的是，沃克斯豪尔和欧宝实现了20年来的首次年度盈利。唐唯实说，在“20年收入赤字”之后，两个品牌的盈利极具历史性。

唐唯实还指出，他预计欧洲汽车市场今年将保持稳定，“前提是英国不会硬退欧”。PSA集团在中国的发展也是未来的一个关键目标。唐唯实表示在中国市场上的困境是“巨大的挫折”，是“不可接受的”。

尽管他也表示，这使得PSA集团不那么容易受到其他汽车公司遭受的市场低迷的影响。目前，标致集团及其合资伙伴正为中国“开发一种不同的商业模式”。

唐唯实补充说，“加速超越计划”于2021年结束后，PSA集团将推出一项新的九年长期计划，计划从2021年至2030年。

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